ハンドル交換＆輸送コスト（目安）
日本から韓国経由カザフスタンまでのハンドル交換及び輸送コストです。
世界情勢等で変更になる可能性がございますので、ご注文の際はお問い合わせ下さい。

	仕分け	日本円	US$単価	輸送改造計	コストアップ
		コンテナ	HQ40'　4台	台あたり	台あたり
1	日本船積み費	￥120,000	US$1,000.00	US$250.00
2	横浜-韓国運賃		US$500.00	US$125.00	US$125.00
	THC＋BL	￥27,000	US$220.00	US$55.00	US$55.00
3	韓国内費用	￥383,687	US$3,198.00	US$795.00	US$795.00
4	車両改造費用	￥276,000	US$2,300.00	US$2300.00	US$2300.00
5	韓国-Almaty		US$5,100.00	US$1,275.00
	計			US$4,800.00	US$3,275.00

カザフスタンAlmatyまでの費用試算（あくまで試算です。実際はお問い合わせ下さい）

商品代金（FOB）＋US$4,800.00　


価格検証
中国のロジスティックのパートナー企業からの情報によると、
2007年4月分はカザフスタン向けに中古車がコンテナで約50本出荷されています。
全て左ハンドル車だそうです。

オークションのインポートカーの左ハンドルが高騰しています。
例えば、９４〜９５年ベンツE２８０、E３２０の左ハンドルは７０〜８０万円です。
２００６年１０月頃の同車種価格は４０〜５０万円で推移していました。
ちなみに、同クラスの右ハンドル車は３０〜３０万円です。BMWでも同じ傾向です。
これだけ高くてもカザフスタンの左ハンドル車の需要は旺盛です。

アメリカ西海岸のパートナー情報によると、テスト車と同じ９７年カムリの卸価格は
US$4,000.00〜US$4,500.00位で、これでも日本からオーダーがあり、カザフスタン向けに輸出されています。
日本のカーオークション相場は３〜１０万円です。コストアップUS$,200.00は十分に吸収できる範囲です。